路灯设计设置原则
1、在 0m、500m 高速公路入口预告标志附着设置超限超载告示标志；
2、将在收费站广场渐变段起点设置的 ETC 车道指示标志版面更换反光膜，设置“超限超载 称重检测”标志；
3、在收费站广场渐变段起点设置的收费站标志附着设置货车限速标志；
4、在称重检测车道入口处设置超限超载货车禁止驶入标志。
5、设置劝返车道的收费站，在劝返车道起始适当位置设置“超限超载车辆掉头驶离”标志；在劝返匝道入口处设置禁止驶入标志。
6、对禁止货车通行的收费站，在收费站前适当位置设置禁止货车驶入标志。
太阳能路灯电池和光源怎嘛选择下面我们来说一下，太阳能路灯电池之前用的铅酸胶体电池比较多，因为胶体电池寿命短，体积大安装运输不方便，成品更新换代改成三元锂电池和磷酸铁锂电池寿命达到8年，太阳能路灯，节省了很大的成本，光源选择用led高亮光源这样可以节省电池成本投入。
太阳能路灯行业目前特点，在于产品生产过程杂乱不堪。太阳能路灯产品多以拼凑为主，而非自主研发生产，甚至很多照明企业并无工厂。这些企业在生产过程中往往偷工减料、粗制滥造，从而以低价，6米太阳能路灯，使得行业低质低价的垃圾工程泛滥。
尽管太阳能路灯在使用过程中主要依靠太阳能来发电，能够节省大量用电，但很多项目落实往往是希望依靠后期使用所节省的电费来逐年收回成本，如果没有质保，则意味着巨大投资根本不能收回。
太阳能路灯都是低电压高电流的产品，太阳能路灯为什么不做成电压220V的下面我们来讲解一下。
太阳能的电能是储存在电池内部电池容纳全部的电能，光源需要时在通过导线输送给光源，青岛太阳能路灯厂家，电池分为铅酸胶体电池和锂电池，淄博太阳能路灯，由于电池构造决定电池的电压不易过大技术要求高，一般都做成高电流低电压的这样也是比较安全的电压没有安全隐患，特别路灯使用在户外的产品安全主要，在一个电池储存的的电能是直流电，是无数个小电锌串联和并联组成的成品大块电池，电压分为3.2V，12V，24V等安全电压。
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